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                青藏铁路通车成功离不开洗沙机设备参与

                    2006年7月1日是青藏铁路通车的日子,参与青藏铁路建设的工程机械真不少,其中洗沙机设备可是该工程少不了的设备。世界上海拔最高、线路最长的高原铁路,工程师在这条路上读出领先世界的技术创新;环保工作者窥见现代文明对西藏生态文明可能带来的交融;而地缘政治学家则发现西藏与中国内地联系将更紧密。

                青藏铁路通车路线图

                1、青藏铁路通车史无前例 :

                  在欧洲、美洲很多年都出不了一条像样的铁路的时代,青藏铁路的出现在全世界范围内赢得了一阵阵赞叹和感慨。“一项史无前例的工程”、“中国公共建设史上的一座里程碑”就是西方媒体对青藏铁路的评价。(海外中文网) 

                  考察过青藏铁路后,美国俄勒冈州立大学著名冻土专家文森教授说:“青藏铁路是21世纪工程建设领域最伟大的成就之一。”青藏铁路建设遇到了工地气温低、高原缺氧、永久冻土等问题,还有地震、生态环境保护、野生动物迁徙等难题,但都得到了很好的解决。(德国《明镜》周刊) 

                  巴基斯坦伊斯兰堡政策研究所东亚经济问题专家拉希德说,今后不论哪个国家在复杂地形条件下修筑类似的铁路时,都将从中吸取经验。(海外中文网) 

                2、创造九项铁路纪录:

                  青藏铁路的建成刷新了一系列世界铁路的历史纪录: 

                  一、青藏铁路是世界海拔最高的高原铁路:铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里,最高点为海拔5072米。 

                  二、青藏铁路也是世界最长的高原铁路:青藏铁路格尔木至拉萨段,穿越戈壁荒漠、沼泽湿地和雪山草原,全线总里程达1142公里。 

                  三、青藏铁路还是世界上穿越冻土里程最长的高原铁路:铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。 

                  四、海拔5068米的唐古喇山车站,是世界海拔最高的铁路车站。 

                  五、海拔4905米的风火山隧道,是世界海拔最高的冻土隧道。 

                  六、全长1686米的昆仑山隧道,是世界最长的高原冻土隧道。 

                  七、海拔4704米的安多铺架基地,是世界海拔最高的铺架基地。 

                  八、全长11.7公里的清水河特大桥,是世界最长的高原冻土铁路桥。 

                  九、建成后的青藏铁路冻土地段时速将达到100公里,非冻土地段达到120公里,这是目前火车在世界高原冻土铁路上的最高时速。(法新社) 

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